salut dns
pour savoir si ta sonde est hs prend le fil et met le a la masse,ton voyant doit s allumer,si ca fonctionne ta sonde est morte.a+

bienvenue et bonnes fetes

salut a tous;entre un D et un E ca ne monte pas du tous

yes fred nous on y est passe au magasin kawa nous l a mis dans le C.....

la bienvenue parmi nous.

regarde les tuyaux de depolutions il est possible qu il y en est un de debranche
le bruit est assez flippant et la moto ne marche plus a+

effectivement gaz a fond c est pas le mieux a faire.le 14 il faut le remplir un peu
a ces vitesses la.bonne continuation

salut a toi et a ta future monture.si tu as des questions n esite pas.avec kiki
ont connait un peu le sujet a+

de l eau comme tout le monde dans le ricard.
sinon ravis que ton 14 te convienne
pour ta conso ne prend pas celle en instantanee ca ne donnera pas gran chose comme info a+

normalement c est un bon vieux probleme de masse

ta raison bino ca peut faire mal.je croix que certain croix encore au pere noel.
sinon j aime bien ta poesie fred

tu as tout a fait raison

ouai a voire

avec le sucroix de puissance du moteur les freins y en n a pas besion

merci supergus

pour les responsabilitees c etait au niveau structures ,assurances ,accidents
etc...
tant qu il n y a pas de problemes tout le monde est d accord
l outillage abimer ou casse c est qui qui paye

je pense que c est la bonne solution [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]
j te l avis dit le suintement n est jamais bien loin .et re bonne solution fait le souder par contre attention a la deformation du carter au niveau du plan de joint passe le sur un marbre pour la planeitee deja que ca suinte a ce ...

comme quoi l entretien ca paye un jour ou toujours
la preuve elle a deja fait un tour de compteur

pour une pipe c est au meme endroit.bon alle je suis un peu mechant et encore.
quant il y aura un probleme dans l atelier qui est responsable

reponse des pros [smilie=greencolorz4_pdt_06.gif]

il y aura toujours le doute si des copeaux d alu sont restes.
lors de ce type d usinage de toutes facon eds poussieres d alu resteront coincees entre le piston et le cylindre alors la lotterie c est pas pour nous et
le client non plus. [smilie ...

tu as raison denis c est bien la sienne

arrete d etre jaloux
attention y a denis qui veux nous piquer le mulet

pour faire le controle de la fourche.demonte les 2 bras.serre le fourreau
dans l etau au niveau des pattes d etrier sans rien abimer.fais tourner le tube le long d un point fixe et regarde le faux rond.la procedure ce fait la fourche a l horisontale.le point fixe ,prend une bombe de peinture sa va ...

moi je serais a ta place je garderais le 600 en plus t a vu le freinage

salut christian et bienvenu sur forum
pas besoin d en dire + nous on se connait deja.kiki ce joint aussi et normalement on devrait faire ta moto dans la semaine prochaine

salut denis alors notre 600 y pousse tant que ca sinon kiki vien de confirme les pistons c est des D en 100cv

attention normalement avec les vibrations tu verras certainement des fuites a la longue.le mieux un neuf les prix ont chutes .au pire a faire recharger soudure alu au tig

bienvenu a toi et bon bricolage

bienvenu parmis nous et bonnes fetes

pour un 600 j avais un client quand vendait un il faudrait que je reprenne
contact

a suivre

bonne fetes a tous