Merci ZZR 1100 1994

C'est ce modèle la, exactement celui-là, que j'ai acehté pour une autre moto. Sur le ZZR j'aurais aimé le poser sur l'écrou de colonne de direction. Celui-ci étant creux il me faut trouver un boulon-cache pour y coller le thermomètre.

Je suis à la recherche d'un thermomètre extérieur qui se fixe sur l'écrou de colonne de direction. Je trouve pratique de savoir quelle est la temérature avant de partir avec la moto.

Est-ce que l'un d'entre vous a installé cet accessoire ?

dnstouron a écrit :Flute j'ai Zappé l'anniv de M3MOREAU

Avec un peu de retard, merci d'y avoir pensé. Bonne route des vacances les amis

J'ai récemment été contacté par mon assureur MAAF, qui m'a annoncé une réduction de prix de l'assurance de ma ZZR 1400 à effet immédiat.

J'ai trouvé ce geste louable en cette période où chacun fait plus attention à ses dépenses. Le remise n'était d'ailleurs pas négligeable.

Cela contribuera ...

S'il fait beau ca m'interesse.

Encore un membre de l'Oise !!! C'est le repaire des ZZr'istes la bas

Bienvenue à toi et à ta 600. Mets nous une petite photo.

Les amis,

C'est avec regrets que je ne viendrai pas demain. Samedi dernier on a beaucoup roulé sous la pluie et au vu des prévisions météo, mon SDS m'oppose un refus net et sans discussion. [smilie=greencolorz4_pdt_08.gif]

C'est un manque de chance, toute une semaine sous le soleil et un deuxième ...

Salut Clément,

Sincèrement navré pour ta belle 600. J''espère que le fait d'avoir gouté à la ZZR te donnera envie d'y revenir.

En attendant, bienvenue avec nous sur ce forum de passionnés.

nico_m10 a écrit :M3MOREAU tu pourrai pas venir au resto aussi vue quil reste 3 place comme sa il y auras quelque heure de plus pour faire connaissance avec ceux que tu connait pas

Ca peut se faire, mais je pose juste l'option pour 2, j'amene un SDS avec moi

Merci à zzr098 et à nico_m10 pour leurs réponses. Je suis assez tenté par la balade. Si le temps reste anticyclonal, je vais essayer de vous retrouver. Ce sera l'occasion de faire ma première vraie sortie de l'année et de vous retrouver quelques trop courtes heures.

Il y avait un comparatif des 3 motos sur un moto canard le mois dernier. Celui-ci mettait la HAYABUSA ex-aequo avec la ZZR 1400 et loin derrrière, la XX qui commence à dater.

Cela dit même avec quelques rides la Honda est extraordinaire, mais mon choix s'est porté sur la ZZR. Coté caractère le ZZR ...

Je n'ai pas vu le plan de la balade. Les 200 Km c'est quel trajet, où se situe le départ et à quelle heure ?

Merci

Bonjour,

1400 ZZR et 5 secondes. C'est du tonnerre ce produit.

Ah je suis dégoutté pour toi. Surtout de cette couleur elle est vraiment belle, c'est très dommage qu'ellesoit amochée à ce point.

Bon courage das tes recherches

En faisant le plein chez ELF hier, on m'a remis un dépliant faisant état d'un nouveau carburant venant remplacer dès la fin de ce mois, le SP95. Il s'agit du 95-E10 contenant 10% d'éthanol. Seul le SP98 sera épargné de ce nouvel additif pour le moment.

En parcourant le dépliant, je vois que les ...

Mondlin a écrit :D'abord, béquille centrale + moteur en route en 1ere.

Depuis, Cameleon oiler = fini la prise de tête !

+1400

Le caméléon Oiler est la seule solution de facilité.

moi j'hesites a prendre le modele moto, il existe la dernière version grosse comme une clé usb chez inforad, l'avantage, pas d'alim pas de cable, pas d'antenne.... et ca fonctionne aussi bien [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif]

C'est vrai que c'est surement la meilleure solution. Tu intégres l ...

Tu as fait le bon choix.

Sur le conseil de Mondlin, j'avais acheté l'OPTIMATE 3. Ca fait un an qu'il est branché en permanence qand mon ZZR dort au garage (ce qui est très, même trop, fréquent). La batterie est toujours 100% chargée et je n'a jamais de problème de surcharge.

Une vraie trouvaille ...

c'est ce qui m'a interpelé quand j'ai eu le 14

je trouve ça strange que des ingé aient pu faire une telle erreur de conception
du coup, après renseignement, il paraitrait que laisser tourner le ventilo est pire que de le stoper car en statique, c'est de l'air du moteur (et donc très chaud)qui est ...

Salut Drt,

Il n'est jamais trop tard pour assouvir sa passion. Bravo de l'avoir fait et pour ton achat d'une belle 1100. Bienvenue avec nous sur ce forum de passionnés.

....
C'est vrai pour tous les véhicules d'ailleurs : ne pas couper le contact tout de suite après une grosse bourre : laisser tourner au ralenti pendant 1 à 2 minutes pour que les fluides fasse le tour et se refroidissent ! [smilie=greencolorz4_pdt_03.gif] Eteindre directement alors que le ventilo ...

C'est impressionnant de voir l'avancement des travaux étape par étape. Très beau boulot. Coté efficacité, ca donne quoi ces feux addiionnels ?

Pour vider ta batterie tu dois solliciter le démarreur plutôt longtemps !! Ou alors ta batterie est insuffisament chargée, voire défectueuse.

Le démarrage à chaud est toujours plus délicat à cause du phénomène de vapor lock au dessus des carbus. Tu ne dois pas accélérer lors du démarrage ou à peine ...

Salut Fred "SDS",

Tu as bien fait de venir te présenter ici. Au moins tu sors de l'ombre. Bravo à Antalys pour avoir influencé cette présentation.

Salut Kiki,

Bienvenue ici sur ce forum ZZr'iste où les membres partagent ta passion de cette fabuleuse moto. A chaque fois que je lis un message comme le tiens, je me revois, moi aussi, passer commande de cette moto d'exception. J'en étais sorti le coeur léger.

Bon courage pour ces quelques ...

Evidemment MONTARGIS c'est un peu loin pour que j'y laisse ma moto en entretien. Mais je salue cette initiative qui met en valeur une concession tenue par des amoureux de Kawasaki et ZZR de surcroit. On est tellement habitués à être traités comme de vulgaires numéros - au moins sur la Région ...

Salut et bienvenue à toi même avec une étrangère

La 14, c'est Atomisation Bike. En fait et à bien y réfléchir.... ben...... il n'y a pas mieux. Si, le ZZR Full !!

Bonjour Nicolas,

Bienvenue avec nous sur le meilleur forum existant sur les ZZR.

C'est vrai que sur le 1400 les fils qui existaient sur le 1200 et qui permettaient le branchement d'accessoires, manquent cruellement. Pour brancher mon caméléon oiler, j'ai fait un repiquage sur un fil qui passait sous la selle.

Salut Scalou, ravi que tu nous aies rejoint ici. Tu verras c'est bourré de passionnés.