Quelle Alimentation contacteur de frein avant

[0Pascal0]

Bonjour à Tous,
Je n'ai plus de stop frein avant. Le contacteur a été changé mais toujours rien.
Au multimètre il n'y aucune alim arrivant au contacteur . J'ai essayé de comprendre la rtm mais je ne comprends rien au schéma électrique.
Quelqu'un saurait il comment est alimenté le contacteur et ses deux fils?
Merci d'avance pour votre aide.

[B'Lial]

Salut,

Peux-tu nous rappeler ton modèle de 1100 ?

[dnstouron]

Un C de 1992 d'après le profil
Le contacteur est un simple interrupteur qui coupe le jus dans le fil auquel il est raccordé quand il est activé

[0Pascal0]

Bonsoir,
Oui c'est un C.
Oki donc c'est assez simple si c'est juste un interrupteur.
Merci Dnstouron
Merci à toi aussi B'Lial

[Rata]

D'après le schéma de la RMT, on envoie un + après contact sur le contacteur de frein. Lorsqu'il est actionné, le contact se ferme et alimente les 2 ampoules arrières.
C'est un contact Normalement Ouvert.
Il en est de même pour le contacteur de frein arrière.

[dtr]

hello, je profite de ce sujet.
je viens de changer mon feu arrière par un modèle fumé à Led.
il s'allume sans soucis, frein arrière nickel, mais au niveau frein avant rien. j'ai vérifié juste au niveau des ampoules (sans branchement sur le nouveau feu), et rien non plus.
Je suppose donc un problème avec le connecteur de frein avant.
Est il le même sur les versions C et D ?

[B'Lial]

Hello,

Sur pièces kawa on tombe sur le référence 27010-0025 pour des 1100 zzr de 1990, 1994 et 2001 ainsi qu'un nombre monstrueux d'autres modèles kawa à partir de 1988.
Il coûte 28€
https://www.pieces-kawa.com/kawasaki-mo ... /270100025

Tu peux tester le contacteur avant avec un multimètre :
Résistance infinie en mode normal
Résistance ridicule quand tu freines

[dtr]

Merci pour la ref.

Pour le multimètre, je vais regarder ça.