Salut à tous, Après quelques jours de vacances, j'ai remonté la rampe. Au préalable, passé à l'ultrason les gicleurs (merci à mon ami pour le bac), nettoyé les carbu en passant du produit nettoyant carbu dans les conduits,puis remonté de façon étanche les éléments de la boîte à air et bingo !!! Pour...

Merci à vous tous pour vos réponses. Je suis en phase de remontage de la rampe. J'ai eu confirmation qu'effectivement l'obstruction dans le conduit tube d'émulsion est une conception. Je vais porter attention au remontage, faire en sorte qu'il n'y ait pas de prise d'air. Mettre un filtre à carburant...

Il semble bien qu'il y a à l'intérieur au niveau de la pique en bois une séparation et je ne vois pas de trou.
Je comprends pas comment ça marche

Bonjour, C'est pour vérifier. En fait, contrairement au schéma du lien, sur ma moto vers l'avant, c'est la prise d'arrivée du réservoir avec le filtre et la prise arrière va aux carbu ! http://www.cmsnl.com/kawasaki-1999-e7-zx600_model12863/partslist/E1520.html#results" onclick="window.ope...

Salut,

Un 600 ZZriste 600E pourrait m'envoyer une photo du branchement des durites à la pompe à essence ?


Merci

Merci pour cette réponse. Cela conforte la réalité. En effet, d'un point de vue perpendiculaire, pas de soucis, c'est débouché. Sur un plan vertical, il y a "ce plafond" entre ces 4 gros trous et ces 4 rangées de petits trous. J'ai par ailleurs, une rampe de ZX600d. Pour les tubes d'émulsi...

Re, Je ne sais pas si c'est pas un chien qu'il me faut plutôt que d'autres lunettes [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] Voici une photo de l'intérieur du tube d'émulsion http://i55.servimg.com/u/f55/14/68/17/92/p1050710.jpg Les 4 sont comme ça. Je ne comprends pas comment ça marche. Sinon j'ai fait le ...

Bonjour, Je vous explique. En proie à des soucis de carburation (régime moteur ne descend pas, ralenti instable), j'ai décidé de nettoyer la rampe. Les gicleurs ont été passés à l'ultrason. Par contre, je ne vois pas à travers. Sur le tube d'émulsion, il y a à la base 4 gros trous, puis des rangées ...

Re, Voici comment j'ai résolu le problème. Après avoir légèrement travaillé la boîte à air avec un décapeur thermique, j'ai mis ces 2 pâtes pour plaquer la boîte. Pour parfaire la chose, j'ai aussi mis un cordon de pâte à joint silicone, comme dit plus haut. http://i76.servimg.com/u/f76/14/68/17/92/...

Salut à tous,

J'ai reçu la boîte, et merde ça fait pareil !

Je pensais peut-être à l'ordre de montage . Je mets les arrivées d'air forcé puis je visse la boîte avec les 2 boulons de 10 à travers les 2 lumières. Il ne faudrait pas faire l'inverse ?

A+

Merci encore pour vos témoignages.
Je suis surpris que ce plastique qui me semble quand même épais, puisse se déformer ! la chaleur sans doute !

Je devrais recevoir une nouvelle boîte dans la semaine.

J'ai aussi la 600D, elle n'a pas ce soucis. Le moteur tourne vraiment très bien.

Bonne semaine

J'ai démonté et remonté avec de la pâte, histoire de cerner l'origine du problème drums . Ce n'est pas parfait mais c'est bien mieux. En vaporisant du produit, le régime moteur ne prend plus de tour comme avant. J'ai commandé une boîte d'occase qui ne semble pas avoir ce soucis. Je verrai bien si ce...

Bonjour, Ma moto ratatouille sous les 2000 trs/mn. Je me suis aperçu que la boîte à air ne plaque pas de façon hermétique sur la rampe de carbu. Lorsque je vaporise du nettoyant frein, le régime accélère. Cela m'embête d'autant plus que cet air aspiré, n'est pas passé par le filtre ! http://i76.serv...

Merci pour la réponse, car je n'ai pas la RMT de la 600E.
Mes vis sont dessérées de 3 tours + 1/2, cela me semblait bien surprenant !

Bonsoir,

Pouvez-vous me donner le réglage de base pour la 600E ?
La 600D, c'est d'après la RMT, desseré de 1 tour 3/4 et +ou- 1/4.
Sujet sûrement déjà abordé, mais je n'ai pas trouvé la réponse précise.

Merci et bonne route

Salut à tous, Je viens d'acquérir un 2° ZZR600, la 600E. La jauge à carburant ne fonctionne pas. J'ai trouvé pourquoi, il manque le cablage intermédiaire, entre le réservoir et la fiche. Je vais remettre les fils manquants. Pouvez-vous me dire comment brancher les fils par rapport aux couleurs des f...

Bienvenue sur le forum et bonne route

Salut à toi, voisin !

Bonne route aussi sur le forum et bonne pioche pour le choix de la moto

Bon courage

La bienvenue à toi voisin, sur le forum.

Perso, j'ai eu plusieurs KAWA, je n'ai jamais été déçu !

Bonne route

Bonne route à bord de la ZZR !

A+

Salut à toi,

Merci de vouloir aider par tes connaissances

Bonne route

Bonjour à toi proche voisin. [smilie=greencolorz4_pdt_01.gif] C' est cette moto que je compte essayer après avoir eu successivement chez KAWA, un 600GPZR, un 11ZZR, un 12ZRX, un 12ZZR, un ZX12R et un 600ZZR ! Je comprends que faire des bornes demande du confort. La version 2012 a bien progressé auss...

Jolis, les échappements !

Salut,

Dans un premier temps, si cela peut t'aider pour les bougies



Regarde bien le positionnement des bobines l'une par rapport à l'autre.

Donne plus précisemment les autres points où tu doutes des branchements

A+

Bienvenu sur le forum et bonne route !

En fait ,bonjour et au revoir

Espérant des jours meilleurs!

Salut à tous, Voilà, ça y est , la ZZ est sur ses roues J'ai pu faire une vingtaine de Kms, elle tourne nickel ! Reste quelques menus réglages et c'est reparti ! Je vais nettement mieux aussi ! http://i48.servimg.com/u/f48/14/68/17/92/kawasa13.jpg Je suis content après toutes ces déboires Bonne rout...

Pour avoir démonté le robinet, j'ai trouvé 2 roudelles en plastic de couleur plutôt blanches.

Selon moi, elles viennent sur les boulons 92150 du schéma qui fixent le robinet au réservoir

A y être, un petit passage par la case peinture avant remontage !