Salut, je l'avais acheté d'occase, je pense que c'est un modèle universel comme tu dis, et l'embout n'a pas l'air de beaucoup dépasser.
Aucun problème pour régler la synchro, ça marche bien !


https://galerie.zzr-leclub.fr/files/image/44588907d5fe5003bab4b7e2d5a131ef.jpg [/url][/img] https ...

Hello,

Je l'ai fait au moins 3 fois sur la mienne, une 2012 : vidange comme décrit sur le manuel d'atelier, c'est à dire démonter le vase d'expansion et le retourner pour le vider et vidanger le circuit par la vis de vidange de la pompe à eau.

Au remplissage, j'y mettais environ 2,5 L c'est vrai ...

Hello,

Voici ma transformation de ZZR 1400 2012 verte en ZX14R orange.

- achat d'un kit carénage en chine
- achat d'un réservoir d'occase
- peinture de l'ensemble
- achat de stickers Ninja ZX14R
- et une dizaine de jours pour monter le tout (pas entiers les jours...) : c'est long d'équiper l ...

Hello, pas de clé à bougie dans la trousse d'origine de la ZZR 1400.

Moi je fais avec une douille classique de 16 (avec intérieur en caoutchouc pour tenir la bougie) : y en a normalement dans tous les coffrets de douille bien fournis ou de qualité (Michelin pour le mien).

Sinon au détail c'est ...

Hello,

Merci en effet de dédramatiser la chose pour ceux qui hésitent. Les bougies je l'ai fait 2 fois pour l'instant (12000 et 24000), à part l'accessibilité rien de compliqué.
Quitte à tomber tout ça le contrôle du jeux aux soupapes demande juste un peu plus de temps (accessibilité toujours) mais ...

Hello,

Ouais la purge ça peut être la merde, pour trouver d'où vient le PB.

Après l'aspect d'être 2 je suis contre, en moto : tout seul tu coordonnes mieux les mouvements entre ouvrir/fermer la vis de purge et appuyer sur la poignée ou pédale.

Pour les joints c'est pas perdu et ça pouvait venir ...

Merci beaucoup Fred, c'est sympa ;-)

J'essaierai ça au prochain démontage.

Hello,

Pour ma part, super content du Pilot Road 4 AR, j'en avais fait 6000 km soit le double d'un pneu sportif (Pilot Power 3 AR = changement tous les 3000 km). Donc une longévité excellente et des économies sans trop perdre en sportivité.

Par contre pour le Pilot Road 4 AV je suis plus réservé ...

Yes, j'ai vu ça aussi. Par contre c'est étonnant qu'ils n'aient pas pris le nouveau Conti dans le comparatif : le Road Attack 3 vient de sortir.

Hello,

Pour remplacer mes Pilot Road 4 j'ai envie aussi de tester ces Conti Road Attack 2 EVO. Par contre où les avez-vous trouvé ?

A part sur les sites internet de ventes de pneus, je n'ai trouvé aucun magasin classique qui monte ça.

Merci !

Exact, dans les parties montagneuses, avec un goudron pas top et des épingles, les trails sont largement avantagés avec leurs débattements de suspension et agilité. M'étant allumé plusieurs fois avec des mecs équipés ainsi, la ZZR ne peut pas lutter.

Bon après faut aimer les regarder... les trails ...

Hello Full,

Je comprends ton envie de changer de bécanne. Dommage que le créneau Sport GT soit à moitié mort, sinon y aurait eu moyen que tu te payes une BMW K1400S, une Hayab 1500 GSXR ou une ZZR 1600. Après ça fait du bien d'aller voir ailleurs parfois, pour mieux revenir aux sources après... J ...

C'est des Pilot Road 4 normaux comme me l'a conseillé Michelin, j'avais demandé par mail.

Je roule seul 90 % du temps.

Salut,

Je vois que tu as une ZZR 1400 2012-2015 donc en effet c'est quand même différent des antérieures.

0. Non le filtre à air est différent c'est sûr
1. Non pas de clé à bougie sur les 2012, il faut en trouver une de 16 pas trop longue (sinon tu butes dans le cadre), et avec des petites ...

Hello,

Pour ma part je viens de finir mon Pilot Road 4 arrière : 5500 km, mon record !
Ayant toujours mis du Pilot Sport 3 depuis les pneus d'origine, je faisais 3000 km avec l'arrière d'habitude. Là je n'ai pas changé ma façon de conduire ni les routes empruntées. J'ai toujours le KTRC sur 1, et ...

Hello,

J'ai fait 2500 km en 15 jours, pas un poil d'autoroute, des virages au taquet et toujours en conduite sport...

L'AR est à la moitié environ, je suis très content donc, ça tient ses promesses niveau longévité, pas déçu du changement par rapport aux Pilot Power 3, vu le peu de perte de ...

Y a quoi en ce moment comme promo sur les mich ? Un truc national ?

Y avait un truc chez Dafy ouais, mais ça se terminait genre y a 10 jours. Bon d'achat de 60 E sur leur site qui coûtait 30 E pour des trains de pneus dont le Road 4. Bref 30 E de réduc quoi, comme d'hab...



Bon j'ai pu tester ...

Et les mecs, j'ai aucune envie de changer de bécane, vous fumez ou quoi petpet ?

Les Dunlop Roadsmart 3 j'en avais envie mais je les trouvais trop cher et aucune promo actuellement. Contrairement aux Michmich, pour lesquels y avait une promo. Bref, désolé que cet aspect financier entre dans le ...

Parce que j'en ai marre de changer le pneu arrière tous les 3000 km.

Hello,

Je viens de monter des Pilot Road 4. Comme conseillé par Michelin, je n'ai pas pris des GT.

Par rapport aux Pilot Power 3 que j'ai toujours eu après les S20 d'origine :

- un peu moins de vivacité mais vraiment rien d'embêtant, ils sont neutres en fait
- l'angle maxi est inférieur : au bout ...

Je suis à peine un peu moins serré que toi : 2,5.

Hey Full,

Ouaip pour les amortissements en hydro on est dans la même fourchette.

Pour la précon, c'est plus compliqué que ça. Certes ça te fait varier l'assiette, mais c'est induit en fait : ça agit surtout sur la course morte du ressort.

Par exemple, moi qui suis assez léger en poids, si je fous ...

Hey Full,

Des nouvelles de mes réglages, j'ai réglé et roulé ce WE. Alors dans mon précédent post je me suis un peu mélangé les pinceaux, et c'est pas cohérent ce que j'ai écrit, désolé.

Donc pour parler le même langage, je suis parti de la position desserrée complet, soit à fond dans le sens ...

Hello pti-newbie,

Donc comme je passe par là je te fais part de mon expérience. En effet j'ai eu du mal à déclencher le ressort lors du remontage. Mais j'y suis arrivé après plusieurs remontages/démontages et pas de bruit de distrib suspect par la suite.

L'astuce, et autres mystères je ne les ...

Salut Full, désolé pour ma réponse tardive, je suis pas mal occupé en ce moment.

Donc déjà j'ai dû tout desserrer et resserrer pour voir où j'en étais. Sachant que j'ai compté à peu près 26 clics pour chaque molette en amplitude de réglage.
Et comme un con j'avais pas noté mes réglages, donc j'ai ...

Salut full, je te regarde ça dès que possible.

Hello, ma contribution au débat.

J'avais fait la reprog chez Piasini Engineering à l'époque, avec les paramètres que je voulais, les 300, le rupteur, les papillons et autre. Et je me suis usiné la pièce de la rampe d'injection moi même... Bref j'en suis très content. Et pas de PB pour l'instant. On ...

Hello,

Je fais part de mon expérience : en remplacement des plaquettes j'ai toujours mis des EBC HH et c'est nickel. ZX9R, ZX12R, ZZR 1400, ça a bien marché à chaque fois. Alors peut-être un tout petit poil moins de mordant à l'attaque de la poignée, et encore c'est difficile à comparer, quand on ...

a voir à partir de 25'10 : http://www.highside-moto.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

sacré foutoir ...


Hello, merci Full pour la video, on va dire que c'est pas mal pour vulgariser et expliquer le truc "en gros".
Par contre le mécano fait un peu le beau en se foutant de son ...

Bon j'ai fait la synchro finalement avec la méthode à l'ancienne, c'est à dire avec un dépressiomètre à colonne, que j'avais fabriqué. Sachant qu'il est quand même très précis avec près d'un mètre d'amplitude de lecture pour les colonnes d'huile.

La mystère étant la méthode, il est bien dit dans le ...