Salut et bienvenue

Sinon, pour l'histoire du réglage de richesse, pas besoin de démonter la rampe (sur le 600 en tout cas)

Une fois que tu sais où sont tes vis de richesse, tu prend un petit tournevis plat et tu le glisse en dessous. Tu prends un repère sur le tournevis et tu agis par 1/2 tours. Tu galère un chouya ...

Ils seraient liés à quoi?

Ca serait pas le jeu aux soupapes ça?

Sinon, pour l'histoire du réglage de richesse, pas besoin de démonter la rampe (sur le 600 en tout cas)

Une fois que tu sais où sont tes vis de richesse, tu prend un petit tournevis plat et tu le glisse en dessous. Tu prends un ...

Non, juste la boite a air. Tu branches ton appareil sur les emplacements prévus a cet effet sur les pipes d'admission. Ils sont recouverts de petits bouchons noirs et durite.

[EDIT] je me rends compte que tu as un 1100 mais j'imagine que c'est la même chose que pour le 600...

Quand je vois des motos aussi propres, je me dis qu'il est vraiment temps que lave la mienne.
En tout cas, belle acquisition.
Fait attention tout de même, c'est 100ch, et pour ma part, je suis content de m'etre fait mes frayeurs de débutant sur mon feu cb500.

Bonne route! [smilie=greencolorz4 ...

[Mode chiant]
même avec le MC d'origine?

... Et la différence est flagrante par rapport aux 4 pistons?[/code]

Comme je n'ai pas trouvé le sujet sur le forum, je me lance:

Quels sont les étriers 6 pistons compatibles avec les 600?

Je suis en train de refaire une santé à titine donc vu que mon freinage est pas top, je me dis, pourquoi pas...

Ahhh... je commence à comprendre pourquoi ma moto prend du retard chez KIKI

Belle rénov en tout cas. Tu n'en auras pas profité très longtemps du coup.

Juste en passant, pour tes prochaines purges, une durite avec un clapet anti-retour, ça coute rien et ca évite les dévissage / revissage de la vis de purge. Au moins tu peux te concentrer sur le levier, et y'en a besoin car il faut pomper...

Je cherche également un moyen de raffermir ma poignée. Je ...

Vu il y a 5 min juste devant la maison de la radio dans le 16e à Paris.

C'est un 600 gris modèle E.

Quelqu'un se reconnait?

je viens de voir ta video,bino c'est un probleme de masse
prend une pince de demarrage tu la branche sur le - de la batterie et l'autre pince sur le chassis ou le moteur ,pas sur de la peinture bien sur
sinon il doit y avoir aussi une masse pour le faisceau electrique quelque part

Sinon mesurer ...

Salut JC

http://www.youtube.com/watch?v=9kHWvZlj5oA

Et quand le moteur tourne à 2-3000 tr/min, c'est pareil ?

Parce que là, le phénomène est dû au fait qu'a chaque fois que tes ampoules de clignotants s'allument, ça doit "pomper" 3.5A (2x1.75A) ce qui fait que la tension aux bornes de ta batterie chute ...

Par curiosité je suis allez voir le post d 'un regul hs et lui avait une tension de 18v donc pas assez c'est pas bien, mais trop non plus... Pour le 1100 c'est dans les 14/15 maxi? Je mesure ce soir en rentrant du taf
Mon missile se croit a Noël a cause des clignos... Même pas en reve!!! [smilie ...

Et dire que moi je galère pour en avoir au moins une potable...

Le problème n'est plus car j'ai trouvé un régulateur avec 6 broches sur le coincoin avec le connecteur qui va bien fourni avec.

J'ai pu souder tout ça et reconstituer mon faisceau.

J'ai pour le moment fait 200km avec et ca s'est bien passé... On verra dans le temps.

Sois patient, et cherches en ...

Tu n'as plus qu'à faire les petites annonces.

Attention à ce que le régulateur ait bien le même nombre de broches (5 ou 6 selon le modèle). Je me suis fait avoir il y a peu et tu te sens très con

... changement des joints de boite a air.
merci ... _moto4_

Ya des joints dans une boite à air?? [smilie=greencolorz4_pdt_02.gif]

'sont où les miens??

entre les carbus et la boite a air, il y a les joins toriques dans une gorge, comme je le montre dans une photos au page précédente, dont un ...

fredo7139 a écrit : ... changement des joints de boite a air.
merci ...

Ya des joints dans une boite à air??

'sont où les miens??

Question comme ça...

L'ordre de branchement des fils de l'alternateur (les 3 jaunes a-t-il une importance quand on refait les connexions?

Pour ma part, j'ai carrément soudé un bout de faisceau avec le connecteur en bon état sur mon faisceau actuel + gaine thermo + chaterton et roule ma poule.

J ...

un régul pour yamaha .
[smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif]

[smilie=greencolorz4_pdt_13.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_13.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_13.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_04.gif]

vend ce bloc et achete le bon pour ta ...

chrislaf63 a écrit :Salut,
C'est pour quel type de 600 ?
Car j'ai un faisceau quasi complet de 600D (manque juste le CDI et le relais de démarreur).
Si ça t'intéresse, contacte moi en MP.

Pas de bol, j'ai un E...
Mais merci quand même

Salut,

bon, désillusion aujourd'hui car non seulement, je me suis cassé le cul mais en plus c'est pas fait aussi proprement que je l'aurais souhaité.

Cerise sur le gateau, je me suis rendu compte que le régulateur que j'avais acheté avait 5 bornes au lieu de 6 [smilie=greencolorz4_pdt_11.gif ...

Ok.. merci pour les tuyaux, même si le coup de débrancher la batterie, j'avais trouvé tout seul [smilie=greencolorz4_pdt_15.gif]

Bon bah ya plus qu'à... Je m'occupe de ça demain, en espérant ne pas finir en torche humaine sur l'A13, ça serait ballot.

A tout hasard... Un autre question. Me lynchez ...

Bonjour tout le monde,

je souhaite changer le connecteur du régulateur car le mien (sur le faisceau) est mort.

Le principal souci est que le connecteur côté régulateur est intégré... donc je ne peut pas le changer, ce qui m'oblige à trouver le connecteur d'origine.

Est-ce que vous savez si on ...

Gaffe aux réparations de fortune dans ce coin-là : c'est un excellent moyen pour mettre le feu à la moto.

C'est pour cela que je la prends plus pour le moment. J'ai renoué avec la ratp en ces temps neigeux... Ca tombe bien au final.

Merci pour le conseil en tout cas [smilie=greencolorz4_pdt_01 ...

Bonjour tout le monde,

Ca fait quelques temps que je n'étais pas venu par ici, mais j'étais un peu débordé.

J'en avais parlé il y a quelques temps sans en être vraiment certain : j'avais quelques craintes à propos de mon régulateur de tension. En effet, j'avais par moment (au début) des variation ...

wow kiki, t'as fini par trouver la touche Maj?

Au hasard inversion des fils de bougie?

Je sais même pas quels sont les symptômes de ce truc là mais faut bien dire quelque chose .

Qu'as tu fait entre le moment où elle tournait nikel et maintenant?