voir ici (FAQ site devil )

Si j'installe un système d'échappement D.RACING sur mon véhicule dois-je forcément modifier les paramètres moteurs ? Faire régler ma machine ? Ajouter d'autres accessoires pour avoir un comportement moteur adéquat ?

Les systèmes d'échappement D.RACING sont développés et ...

je comfirme Dyder91 le vendeur Kawa me dit que la semi est suffisante pour le 12, sauf si on bourre bien; alors la full.
perso ,je prefere quant meme mettre la full dans ma 12 (fait ce matin lol ) vu qu'il n'y a que 2.8 L d'huile dans le moulin.
BIEN SUR , HUILE DE MARQUE . pas de produit blanc lol

pourtant, l'indice thermique est le meme entre cr9e et cr9ek ?
quelle est la difference KIKI (ou le risque ) ?

perso , je suis en CR9EK : meme que CR9E mais avec double electrode

http://www.ngkntk.fr/nc/recherche-de-pr ... R9E/12661/" onclick="window.open(this.href);return false;

D'apres le mecano ex-kawa que que connais, certaines lignes 4/1 ne sont pas tres bonnes pour les zzr 1100 ...
cas connu chez lui : pro-racing, la culasse a (sur)chauffe suite a une mauvaise evacuatuion des gazs.... d'ou consomation huile et culasse morte...
il m'a coseille devil ou vance et hines ...

alors, qu'a dit docteur kiki ???

si ca peux t'aider .....

By fabien1300 at 2012-05-09

super bonne nouvelles ............ mais c'etait quoi la solution :c'etait bien le faisceau electrique ou c 'etait autre chose ????????????
c'est bien de dire qu'elle va bien maintenant ta becane mais si nous on connait pas le remede ,on est pas plus avances lol
[smilie=greencolorz4_pdt_10.gif ...

regarde le post ici,un mecano kawa m'a explique ça
si j'ai bien compris la modif dont vous parlez , celle ci supprime la piece defaillante dont je parle... peut etre faut il changer cette piece regulierement et on sera tranquille ...

https://forum.zzr-leclub.fr/images/pages/forum/motos/viewtopic ...

si tu as trouve,c'est le principal
desole pour la petite erreur , je supprime la photo pour ne pas induire d'autres personnes en erreur

en fait, si j'ai bien compris,cette modif supprime la piece dont je parle,... non..

peut etre que les conduit qui font la depression sont bouches.....
conduit qui part du dessus des membranes et qui devrait aller vers zone situee entre carbus et bloc je pense (zone sous depression )

ps : toujours soufler de l'air pour nettoyer les conduits DANS LE SENS INVERSE DU FLUX
as tu remis ...

une 1100 sur la bequille lateralle penche tres fort,si huile froide et un niveau un peu trop bas expliqueraient un possible dejaugeage comme tu le dis...
c'est toujours mieux de faire chauffer sa moto sur la bequille centrale,et cela encore plus vrai pour les moteurs a 6 cylindres
super les photos ...

lorsque j'ai pose cette question chez mon concessionaire kawa (il fait ca depuis 30 ans),il m'a repondu que c'eatit a cause d' une sorte de cale en "plastique" mise sous un tuyau de lubrification qui est emboite avec des o-rings .
cette cale sert a empecher le tuyau de lubrification de descendre et ...

prends du special moto, car meme le special culasse alu pour caisse ,je m'y fierai pas ...
et puis ils ont pas fait du special moto juste pour le nom

j'ai recu un huile ,il est tout rouge
et un autre non huile,il est tout blanc ; je met l'huile rouge et il est tout rouge lol


By fabien1300 at 2012-01-05

exellllent Pabutz,, maintenant ,sans que quelqu'un n'aie jamais eu le cas,tu peux chercher longtemps,tres longtemps ..... je savais juste que dans l'autre sens ;ca fait comme un grognement [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie=greencolorz4_pdt_12.gif] [smilie ...

tant qu'on y est ,a quoi correspond le stage 1,2,3
gigleur,puits et aiguilles ou autres .....

oui c'est le prix que j'ai paye
perso j'ai pas senti de difference,mais au moins, c'est a vie,plus besoin d'en acheter pour les entretiens...

By fabien1300 at 2012-01-05

lu,perso j'ai essaye une ZX7R avec kit dyno stage 2 ;et elle arrache (par rapport a ma zxr750 de 95 )je crois qu'elle devait tirer autant que ma 1100 ........
un 1000 metres aurait ete tres interessant ......zx7r dyno st 2 vs zzr1100 stock
j'en bave rien que d'en parler ...

lu,et elle tourne comment avec 2 tours ?

lu,je ne sais pas si c'est le meme sur ta zzr,mais moi ce que j'ai eu sur ma zxr750,c'est que le tuyau qui passe a l'interieur du reservoir pour evacuer l'eau qui coule autour du bouchon de reservoir avait un trou et que lorsque le niveau d'essence etait plus haut que la fuite,le reservoir se vidait ...

lu,perso sur mon 1100D,j'ai mis des CR9EK ,la difference avec les CR9E d'origine,c'est qu'il y a 2 electrodes au lieu de 1,et j'ai pas de probleme.
maintenant, remets tes vieilles bougies comme dit plus haut, et si elle tourne rond,jette tes iridium

lu c'est bien la puissance a la roue ? si oui c'est bon je pense aussi...
maintenant, chez kawa on m'a dit qu'une becane debridee ira toujours" moins bien" qu'une becane avec tout ses chevaux d'origine (comme en belgique lol)

bievenu,bin oui,tu trouveras bcp de reponces a toutes tes questions ici

ah oui j'oubliais
achat:1200 €
restauration :2500 €
total,le prix qu'elle vaut .............

bon,bin voila un petit post sur ce qui vous attend si vous vous lancez dans une restauration (accrochez vous)
*demontage des carbus (plusieurs fois lol) jusqu'a la derniere piece
*achat et placement et nettoyagessssss en passant de :
-filtre a air
-cable embrayage
-plaquettes de freins
-klaxons
-2 ...

je veux bien mais c'est quant meme le forum des ZZR .....

la voila a son arrivee......................

Edit Supergus : Mis en ligne photo..

bon voila pour skyy puisqu'il en demande la legende Z1300 GG que j'ai ,elle n'avait plus tourne depuis 8-10 ans,il manquait des pieces, (moi je voulais la remettre d'origine)
mais comme un petit dessin vaut mieux qu'un long discours (et comme il n'y avait aucune video de ce modele sur youtube ...